人从众——地铁车厢是如何计算拥挤度的？

杭州5号线车站站台显示屏的小人图标

其实是 车厢拥挤度图标！

通过这些图片可以让乘客直观地感受到

每节车厢的拥挤程度

因此也可以方便乘客选择合适车厢上车~

每节车厢的人数接近160人时

会显示2个小黄人图标

而当接近240人时候

就会出现3个小红人图标

那么这些人数是怎么算出来的呢？

车厢人数不是靠“数”出来的~

而是靠“称”出来的！

原理类似电子秤

地铁车辆的轮子上

有个叫空气弹簧的装置

可以过滤一部分车辆行驶过程的震动

同时也可以监控车辆重量

乘客上下车会让车厢重量变化

我们可以通过车厢重量变化

来判断车厢内的乘客数量~

下一步

空气弹簧将它秤得的重量

发送给车辆的大脑

这个大脑叫列车控制单元

列车控制单元进行数据处理后

再通过无线传输的形式将客室载重信息发送到车站的服务器

经过一系列的服务器通力协作

……

……

……

最终以图标的方式显示在站台显示屏~

其实这样几个“小人儿”

看似只是微小的变化

背后却凝聚着杭港地铁车辆维修团队的不懈努力~

车辆维修的同事

需要定期检查空簧设备压力

保证传感器功能正常

此外还要下载车辆运营的数据

观察这个功能的平稳传输

细心呵护着“小人儿”们~

真心话时间

杭港地铁始终坚持

“以安全畅行为本，贴心服务为先”

一直在为乘客提供更好的乘车体验

而不懈努力着~

例如向乘客展示车厢拥挤度

以便让乘客提前选择候车的位置

未来我们也将继续探索

争取为市民乘客提供更优质的服务！返回搜狐，查看更多